Nu esti logat!

Login  |  Nu ai cont? Creeaza cont nou!
CAUTA pe site

NOUTATI auto TEST drive din TRAFIC CONSILIER auto SERVICII auto INTERACTIV
stiri

masini noi

concept cars

super cars
test drive

VIP drive

galerii foto

galerii video
subiectul zilei

pe magheru

petrecerea de pietoni

destinatii
consilier juridic

financiar

service / tehnologie

tuning
ghid adrese utile

anunturi second hand

incarcare freon auto

baterii auto
intrebarea zilei

top membri

forum de discutii

contact


De ce sa optam pentru anvelope de iarna?


Scris de Razvan Filip Dumitru pe 01-12-2006

Winter TyresLuna trecută v-am oferit informaţii practice despre felul în care, maşina, trebuie pregătită pentru iarnă, iar acum continuăm "povestea" cu cateva idei despre necesitatea schimbării anvelopelor de vară, cu unele speciale, exclusiv pentru iarnă.

Pe timp de iarnă, felul cum autoturismul se comportă pe carosabil este total diferit, faţă de anotimpul cald. Vorba aceia "Vara nu-i ca iarna". Aceste "schimbări" se datorează unor factori concreţi: diferitele tipuri de drum (acoperit cu polei, zăpadă) cât şi efectele temperaturilor scăzute, care au ca urmare diminuarea eficacităţii anvelopelor în contact cu carosabilul.

Unul dintre cele mai solide argumente pentru ca să schimbaţi anvelopele de vară, este cel al distanţei de frânare. Pe un carosabil ud, cu o temperatură de 7 grade Celsius, un autorurism echipat cu anvelope de vară, care se deplasează cu o viteză de 80 km/h, reuşeşte să oprească în caz de urgenţă, în 40 de metri.

Acelaşi autoturism echipat cu anvelope de iarnă , se opreşte complet , după o distanţă de 34 de metri.
Un aspect interesant care merită amintit, este acela care conform statisticilor , iarna, şansele ca un accident să se întâmple, cresc de 6 ori mai mult. Acest fapt a determinat, ca în anumite ţări ,anvelopele de iarnă, să fie obligatorii (Germania, Austria).

Alte motive, demonstrate , care fac anvelopele de iarnă să fie atât de necesare , este faptul că aderenţa pe carosabil umed este de două ori mai mică decat pe carosabil uscat, sau , aderenţa pe un carosabil acoperit cu polei este de două ori mai mică decât pe unul acoperit cu zapadă.

Anvelopele de iarnă au in compoziţia lor , alături de substanţe speciale, un cauciuc care nu se întăreşte o dată cu scăderea temperaturii, spre deosebire de cauciucul folosit la cele de vară, care se solidifică şi automat, aderenţa scade.

Câteva caracteristici care se pot obseva la anvelopele de iarnă şi nu le găsim la cele de vară, sunt "canalele", adânci, pentru a putea evacua mai uşor apa, cât şi de 5 ori mai multe "lamele" în componenţa profilului, pentru o aderenţă optimă.

Un alt sfat pe care vi-l pot oferii este acela că spre deosebire de anvelopele de vară, anvelopele de iarnă pot avea un indice de viteză inferior celui omologat pentru un vehicul. Astfel, viteza trebuie adaptată în funcţie de modelul anvelopei, dar şi în funcţie de producător.

Anvelopele de iarnă, reduc riscul de acroşaj chiar dacă maşina este echipată cu acestea doar pe puntea faţă, reduc riscul de pierdere a traictoriei, măresc stabilitatea vehicului la frânare.

Aveţi grijă de autoturismul dumneavoastră, pentru ca şi el sa aibă grijă de noi atunci când suntem într-un moment dificil.


Intra in comunitatea Auto Spot de pe Facebook




9 comentarii. Posteaza un comentariu

Advanced Segments Sw
Scris de Margaretta pe 09-05-2016 04:41

Advanced Segments Swissotel Style Google Analytics Are you segmenting your data or just looking at aggregated numbers (like total visits)? If you're not segmenting, you're barely scratching the surface of what you can do with Analytics data. This is a favorite topic of Avinash Kaushik, Gogelo's Analytics Evangelist, who has been encouraging segmentation since way back in 2006.
Hallo Liemerse lui,I
Scris de Philly pe 08-05-2016 22:01

Hallo Liemerse lui,Ik ben wel jaloers op jullie als ik al die fo28o#&t17;s zie. Veel lachende mensen, mooie foto’s en de eerste resultaten van jullie bouwkunsten. Gelukkig maakt het feit dat we vcakantie hebben veel goed.Geniet van de laatste dagen en tot maandag. http://oqnjiqosrl.com [url=http://yoxsxxltb.com]yoxsxxltb[/url] [link=http://fqiymsjmqv.com]fqiymsjmqv[/link]
Kelleyn - I lived in
Scris de Mahala pe 08-05-2016 16:37

Kelleyn - I lived in Oregon for many years (P)arltndo. I never heard of enchanted forest. Is it new?? Pretty cool! I hear you are having great weather. I can’t wait to be on Seattle ground this week.
Cheers pal. I do ape
Scris de Bubber pe 07-05-2016 12:59

Cheers pal. I do apeicprate the writing.
Diferente
Scris de Gazsa pe 02-09-2011 13:30

Va dati seama ca anvelopele de vara nu se pot compara cu cele de iarna in conditii neprietenoase. Eu am experimentat direfenta cand mi-am luat 4 anvelope Yokohama de iarna de la magazinul http://anvelopenet.ro/ . Pot sa va zic ca intotdeauna am avut control total asupra masinii. Nu erau momente in care trebuia sa ma rog de Dumnezeu ca sa nu mi se intample ceva. Trebuie testata si simtita diferenta ce va ofera o anvelopa de iarna in conditii grele.
Cauciucuri jenante
Scris de Sofraierul patriei pe 10-11-2010 16:14

Varza nu-i ca iarna

Varza sunt propagandistii-creatori de legislatii a partiilor far de zapada si a a altor acte normative “nesimtite”, interesati in a vinde anvelope de Craciun (cauciucuri mai popular) prin firme dedicate si cu scopul de a jumulii contibuabilul mereu-umilit pentru ceva techini la buget (a se citi cotizatii serioase la partide politice de preferinta cele aflate la guvernare dar nu numai). Cum au reusit cu varza la 1,5 -2 lei Kilu` cand au bagat spaima in populatie ca se termina ca e putina si acu sunt temperaturi de vara si se strica anvelopa sarmalei in butoi iar varza zace cu 0,6-0,8 lei/Kilu` prin pietele a caror preturi sunt coordonate tot de la nivel de organizatie de baza prin magraoni "producatori" cotizanti-dibaci. Asa se incearca naucirea populatiei in prag de iarna, redusa cu mult sub 25% din capacitatile ei de inghetare. Cum nu stiu legiuitorii si organele care cauciucuri sunt bune iarna si mai putin bune cand nu este zapada (adica cele mai multe zile din anotimpul rece) si li se par ca cele M si S se refera la mamaliga si sarmale, s-ar putea sa apara legea varza tocata, de o sa se iste mare scandal pe soselele patriei, in sectiile de politie, birouri de asigurari, in presa, in familii si prin tribunale la judecata cea drepta. ASA CA MAI SCUTITI-NE CU ASA LEGI ABERANTE ! Iar daca chiar vreti neparat incercati sa legiferati doar pentu vehicule > 3,5 tone pe drumuri de munte (care intr-adevar ar putea bloca partea carosabila) in cazuri cand vremea este nefavorabila (conform prevederilor meteorologice) si drumul este acoperit cu zapada cu o semanlizare rutiera preventiva. Daca e gheata este cam acelasi lucru cu orice tip de cauciuc- adica: ALUNECA TOVARASI ! Eu tot caut disperat in ultima vreme cauciucuri de iarna pentru bicicleta de oras ca sa nu iau vreo 50 de puncte penalizare si sa-mi salte buletinu` si apoi sa circul pe gratis cu RATB-ul pe senile in ninsoarea cea mare care o sa vina (ca bani de bilete un vor mai fi la o amenda asa mare: de 10 ori 25% din salariul ciopartit de bugetar pe care sper sa-l mai iau si nu voi avea ce prezenta controlorilor). Doamne fereste-i de o asemenea prostie si da-le mintea cea de pe urma sa nu mai orpseasca poporu` cu abjectii legislative.

09.11.2010 dupa Sfintii Mihail si Gavriil
Nu cred ca afecteaza pornirea uleiul...
Scris de Underground pe 25-03-2007 20:47

uleiul intra in circulatie abia dupa ce motorul masinii este pornit. O masina poate porni shi daca nu are nici pic de ulei ( cu consecintele de rigoare) ce motor ai pe Ford, benzina sau motorina? De obicei "prietenii nostri" de la benzinarii mai baga shi apa in combustibil, in motorina chiar mai multa, shi atunci risti la temperaturi joase de sub -5 grade sa te trezesti ca pompa de motorina e inghetata shi atunci logic ca masina nu mai porneste
rpons
Scris de Anonim pe 23-03-2007 09:26

ce tip de ulei ai pus? poate e prea viscos . un ulei pentu tot anul este 10w4o, 10w50, 10w60 care se fo;oseste iarna bis -20 grade si vara 25, 35, respectiv peste 40 de grade afara. uleiul 15w ...idem este garantat iarna bis -5, iar cel 20W bis 0 grade . in rest W 30 sa nu folosesti pentru ca vara la temperatura de la noi la pete 20 de grade afara devune apa. limita de curgere ... ce mai la relanti se aprind becurile .
Scris de Anonim pe 03-03-2007 16:06

am un ford mondeo din 96. Am mers la munte si dimineata nu a pornit. mentionez ca am baterie noua (pe care am si luat-o in casa de altfel), bujiile le-am verificat si sunt bune toate. ce alta cauza ar putea fi. au fost -8 grade dimineata la 8. La temperaturi normale de peste 0 grade nu sunt probleme.

Posteaza un comentariu

Autor
Titlu
Comentariu
VerificareIntrodu cu grija caracterele din imaginea de mai jos.





   NOU!    Masini noi Concepte Supercar

  Vine primavara: GT86 se decapoteaza
Ca tot ne bucuram noi astazi de un inceput de primavara, iata ca prevestitorii acesteia sosesc inaintea ei – eu o asteptam de cand s-a lansat versiunea coupe – in [ continuare ... ]

  Detroit 2013 – BMW i3 Concept Coupe
L-am tot vazut, in poze, pe internet, in desene si concepte. Am auzit de el, dar nu l-am vazut in “carne si oase”. Iata ca, in sfarsit conceptul electric al [ continuare ... ]

  Totul despre Skoda Rapid. Cat costa in Romania
Noua SKODA Rapid se lanseaza in Romania cu un pret de intrare de 11.990 Euro (TVA inclus). Primul automobil SKODA care se inscrie in noua linie de design a marcii va [ continuare ... ]


mai multe modele noi...



SFATUL ZILEI:

Daca simti un miros urat in masina apeleaza la serviciul de igienizare a instalatiei de aer conditionat auto! Preturi de la 49 lei / masina!

   HOT STUFF

  Lexus LF-A Nurgburgring, un un vis de neatins
Cine nu a visat macar o data in viata lui sa se urce la volanul unui supercar atat de exclusivist incat pana si Bill Gates trebuie sa stea la coada pentru a-l cumpara? [ continuare ... ]

  Un SCUBAru pe fundul lacului
De la o masina cazuta intr-un lac inghetat din Finlanda te-ai astepta la orice, numai sa porneasca la prima cheie nu. Dupa ce a zacut pe fundul lacului mai bine de trei [ continuare ... ]

  SIAMB 2012: o mare dezamagire
SIAB. Ahh, ce amintiri. Parca ieri il rugam in genunchi pe tatal meu sa ma duca la evenimentul auto al anului in Romania. Prima editie la care am fost s-a desfasurat in [ continuare ... ]


vezi si alte informatii importante

   ANUNTURI SECOND HAND
Cauti oferte de masini second hand? Vrei sa-ti vinzi masina?
Foloseste GRATUIT baza de date
AUTOspot.ro!

adauga un anunt
cauta o masina
 
Volkswagen BORA (2002)

5260 €

 
Volkswagen BORA (2003)

5480 €

 
Skoda FABIA (2008)

2500 €

 
Skoda FABIA (2008)

2500 €

 
Ford FOCUS (2000)

3750 €

 
Opel ASTRA (1997)

1500 €

 
Renault 19 (1993)

1200 €

 
Nissan MICRA (2001)

3500 €

 
Ford TOURNEO CONNECT (2003)

7500 €


cauta prin toate anunturile
pune la vanzare masina ta!

    FORUM - DISCUTII DESPRE MASINI

Ai intrebari, nelamuriri sau probleme cu masina? Scrie-le pe forum si vei primi raspuns de la membrii si administratorii nostri!

Ultimele mesaje:

Rent a car Bucuresti www.rent-a-car-otopeni.ro


scris de paraschivrazvan25 pe 06 Sep, 13:54

Reparatii Injectoare Pompa Duza 1.9 TDI - 2.0 TDI


scris de victor56 pe 09 Jun, 14:14

REPARATII INJECTOARE OPEL ASTRA 1.7 CDTI


scris de victor56 pe 30 Mar, 10:46

Reparatii Injectoare - Reconditionari Injectoare


scris de victor56 pe 04 Feb, 12:12

Ford Focus Mk2 parts


scris de AaliyahRobertson pe 01 Feb, 08:22

Cele mai bune servicii de piese auto


scris de ElizaGracie pe 21 Dec, 04:31

Servicii de inchirieri auto Bucuresti


scris de paraschivrazvan25 pe 21 Nov, 18:22

Inchirieri auto Bucuresti Otopeni


scris de paraschivrazvan25 pe 10 Nov, 18:15

Anvelope auto


scris de ciprian24 pe 11 Sep, 11:47

Service auto Bucuresti


scris de cezarculetu78 pe 30 Jul, 10:47


scrie pe forum



Statistica vizitatori

Acum: 12 vizitatori si 3 membri
Astazi: 1.143 vizitatori
Ultima luna: 31.574 vizitatori

Vezi membrii care sunt on-line acum