Nu esti logat!

Login  |  Nu ai cont? Creeaza cont nou!
CAUTA pe site

NOUTATI auto TEST drive din TRAFIC CONSILIER auto SERVICII auto INTERACTIV
stiri

masini noi

concept cars

super cars
test drive

VIP drive

galerii foto

galerii video
subiectul zilei

pe magheru

petrecerea de pietoni

destinatii
consilier juridic

financiar

service / tehnologie

tuning
ghid adrese utile

anunturi second hand

incarcare freon auto

baterie auto
intrebarea zilei

top membri

forum de discutii

contact


Opel Antara - Explore the city limits


Scris de green pe 18-09-2007

test drive opelBazat pe conceptul prezentat la Frankfurt în 2005, noul model Opel Antara marchează revenirea producătorului german în segmentul 4x4.

Cu o imagine dinamică, foarte îngrijită, o structură solidă şi o serie de elemente de design care amintesc de liniile moderne ale mărcii, Opel speră să reediteze succesul înregistrat cu Frontera prin noul SUV Antara, construit pe platforma Theta a grupului GM, alături de Chevrolet Captiva.

Vezi galeria cu poze facute de echipa AutoSPOT

Privire generală

Lansat la Salonul Auto de la Paris, modelul s-a dorit a fi cât mai aproape de concept, dar socoteala de acasă nu s-a potrivit cu cea din târg (fie el şi un târg auto internaţional), astfel că forma finală a lui Antara respiră un aer mult mai puţin futurist decât prototipul, fiind o maşină frumoasă dar nu deosebită. De când am pus însă mâna pe versiunea de 2 litri (150 CP) diesel, cu cutie automată, avută la dispoziţie pentru acest test, am fost intrigat mai degrabă de ceea ce nu se vedea cu ochiul liber la această maşină şi nu de forma ei fizică. Totul a pornit de la sloganul "Explore the city limits" (sigur ştiţi spotul publicitar cu SUV-ul care ţopăie de pe o clădire pe alta ca în Matrix) şi s-a încheiat ca la emisiunea Myth Busters deoarece am fost nevoit să demontez pas cu pas acest slogan, care nu ştiu cum a fost ales. Cel mai probabil un creativ mai leneş de la Opel a refolosit un slogan mai vechi, sau câţiva entuziaşti cu idei creţe au scris fiecare câte un cuvânt pe o hârtiuţă şi apoi au extras la întâmplare trei din căciulă... deoarece această maşină este departe de "explore", sau "city", iar de "limits" nici nu mai intru în amănunte.

Maşina cântăreşte aproape două tone şi este greoaie la prima impresie, fiind mai degrabă introvertă decât extrovertă. Nu este potrivită pentru dinamismul oraşului (city) şi nici pentru situaţiile la limită (limits) pe care le înfruntă un 4x4 autentic (explore). Luat ad-literam însă, sloganul începe să aibă sens. Opel Antara este potrivită pentru a te plimba pe la limita oraşului, cu sau fără un scop precis. În acest fel, imaginându-mi locuitorii din Pipera-Tunari care îşi duc copiii la grădiniţă sau ies duminica la un picnic sau o excursie prin împrejurimi, totul începe să devină evident... Ei sunt targetul! Iar preţul şi consumul relativ mari par să susţină acest lucru.


Design

Antara se încadrează în clasa SUV-urilor medii, având o lungime cu puţin peste 4,5 metri. Apartenenţa la designul specific Opel este dată de forma elementelor de iluminare şi de grila faţă dominată de sigla cromată. Designerii nemţi au reuşit să ofere prin liniile exterioare impresia de soliditate şi unitate fără a afecta prin acest demers confortul spaţiului interior, unde cinci pasageri pot călători în condiţii foarte bune.

antara intSpuneam că maşina are un aer introvert, aceasta deoarece interiorul, bine gândit şi lucrat, primeşte cea mai mare atenţie şi oferă cele mai mari satisfacţii în experienţa Antara. La o primă vedere, consola centrală, ceasurile de bord, sistemul audio şi cel de climatizare, te duc cu gândul la celelalte modele ale producătorului german. Pe lângă calitatea deja recunoscută a materialelor, ceea ce este remarcabil este spaţiul pentru picioare - record în clasă - şi spaţiile de depozitare, de la plasele din scaune şi consola centrală până la compartimentele din cotieră şi suportul de ochelari, precum şi atenţia spre confort dată de instalaţia de aer condiţionat care răceşte şi torpedoul (deşi cârcotaşii vor comenta lipsa unor suporturi pentru pahar la pasagerii din faţă). Planşa de bord este dominată de cele trei guri centrale de ventilaţie, deasupra cărora se află ecranul computerului de bord. Opel oferă standard pentru motoarele diesel şi un sistem independent de încălzit interiorul, dat fiind timpul mare de încălzire al unui propulsor pe motorină, iar sistemul de sunet cu mp3, suportul bluetooth pentru telefonul mobil şi navigaţia prin satelit sunt opţionale care nu mai miră deja pe nimeni.

Volumul portbgajului este relativ redus (deşi pe target) fiind de doar 370l, putându-se mări prin rabatarea banchetei spate, până la 1.420 litri. Mai mult, cu "complicitatea" sistemului Flex-Fix, Antara poate transporta două biciclete cu ajutorul unui suport ce se integrează în spoilerul spate.


Performanţe

Propulsorul diesel de 150 CP este unul de concepţie nouă şi dispune de turbină cu geometrie variabilă şi filtru de particule ce nu necesită aditivi. Motorul s-a achitat bine de sarcinile la care l-am supus, având performanţe bune atât în regim de turaţie cât şi în regim de croazieră. Experienţa la volan a fost uşor alterată de greutatea maşinii şi cutia de viteze automată Active Select (care, de altfel, permite şi selectarea manuală a vitezelor) şi nu am atins valorile dinamice prezentate de producător (am reuşit doar un pic sub 13 secunde la testul 0-100 Km/h şi o viteză maximă de 180Km/h).

Sistemul de tracţiune integrală este comandat electronic, astfel că în condiţiile normale de antrenare, doar puntea faţă este motoare, iar în condiţii dificile sau de patinare, transferă până la 50% din cuplu şi punţii spate. Alături de ABS şi ESP prezente standard, facilitatea TC (Traction Control) şi DCS (Descent Control System - control al coborârii) pot fi comandate opţional. Automatic Lighting Control este o facilitate interesantă, ce permite farurilor să urmărească drumul constant, în caz de nevoie activând automat şi faza lungă. Combinat cu senzorul de ploaie, tempomat şi senzori de parcare, sistemul uşurează mult efortul necesar conducerii în condiţii meteo dificile.


antaraautoSPOT apreciază:
+ Ergonomia habitaclului, calitatea materialelor folosite
+ Dotări foarte bune la partea de securitate activă şi pasivă
+ 12 ani garanţie anticorozivă

autoSPOT nu apreciază:
- Suspensie rigidă şi zgomotoasă la rularea pe drumuri grele
- Consum ridicat, chiar şi în regim de croazieră








Fişa tehnică

Motorizare: 2.0 CDTI
Cilindree: 1991cmc - 4 cilindri în linie
Carburant: motorinA
Putere max: 150/4000 (CP/rpm)
Cuplu max: 320/2000 (Nm/rpm)
Cutie de viteze: automată 5 trepte
Transmisie: 4WD
Volum portbagaj: 370/1420 l
Masă proprie: 1907 kg
Acceleraţie 0-100km/h: 12,1 s
Viteză maximă: 180 km/h
Consum mediu declarat: 8,6 l%
Consum mediu în test: 11,3 l%
Preţ DDP model testat: 34.350 E

Intra in comunitatea Auto Spot de pe Facebook




6 comentarii. Posteaza un comentariu

Avantaje si dezavantaje
Scris de sorinoro pe 10-12-2011 15:06

Am o Antara de circa 9 luni si concluziile articolului mi se par corecte. As dori sa adaug ca interiorul e mult mai atractiv decat la VW sau Audi Q5,iar exteriorul da un aspect dinamic masinii. Asta la pusuri. La minusuri este puterea mica la turatii joase (asta daca nu apesi zdravan pe acceleratie)care are implicatii in consumul mai mare decat la celelalte SUV-uri de aceeasi categorie. trebuie sa se tina seama ca masina are 1860 kg goala, pe langa un Ford Kuga, care are cu 250 kg mai putin. In oras am scos pe automatic in jur de 14l/100km, iar afara, la drum lung cu o medie de 120km/h in jur de 8l/100km. Opel mai are de lucrat la greutatea masinii si la cutia de viteze pentru cuplu mare la turatii joase care ar reduce considerabil consumul. In rest, numai de bine, mai ales ca a aparut si Antara 2012, care aduce multe imbunatatiri ale grupului propulsor. Opel merge inainte si trebuie sa se uite si in gradina altora, altfel va pati ce a patit cu Frontera, care a murit lent.
Scris de Anonim pe 15-07-2010 20:25

3 stele fiind clasamentul facut de cei care doresc, ca aceasta masina sa aiba 3. Cu ce scop ar mai exista masinele scumpe pe care noi le numim premium daca o masina cum e Antara,(daca probabil ar merita 5 stele), ar lua 5 din 5??? Asta ar insemna ca o masina premium ar fi pe acelasi nivel cu una simpla si asa ceva nu este admis pentru ca nu ar mai cumpara nimeni o masina cum e Bmw, Audi sau Mercedes... Deci luati-va dupa clasamente facute de altii cand va cumparati o masina. Poate daca au noroc cei care au testat-o voi o veti cumpara pe cea care a luat 5 stele in clasamentul facut de ei...
Pt MAK
Scris de Anonim pe 25-06-2010 14:26


Cred ca ai uitat sa pui ghilimelele la naspa.Sau...naspa pt ca nu ti-o poti permite(ca si mine de altfel)???/:)))
Edy
Scris de Anonim pe 26-02-2008 22:26

4*4, eleganta, stabilitate, viteza, demaraj, tot ce vrei in unul. super!!!
antara
Scris de Anonim pe 23-01-2008 11:27

are doar 3 stele din 5 stele maxim(ca si sora ei geamana chevrolet captiva).
Scris de MAK pe 20-01-2008 13:47

ce masina naspa

Posteaza un comentariu

Autor
Titlu
Comentariu
VerificareIntrodu cu grija caracterele din imaginea de mai jos.





   NOU!    Masini noi Concepte Supercar

  Vine primavara: GT86 se decapoteaza
Ca tot ne bucuram noi astazi de un inceput de primavara, iata ca prevestitorii acesteia sosesc inaintea ei – eu o asteptam de cand s-a lansat versiunea coupe – in [ continuare ... ]

  Detroit 2013 – BMW i3 Concept Coupe
L-am tot vazut, in poze, pe internet, in desene si concepte. Am auzit de el, dar nu l-am vazut in “carne si oase”. Iata ca, in sfarsit conceptul electric al [ continuare ... ]

  Totul despre Skoda Rapid. Cat costa in Romania
Noua SKODA Rapid se lanseaza in Romania cu un pret de intrare de 11.990 Euro (TVA inclus). Primul automobil SKODA care se inscrie in noua linie de design a marcii va [ continuare ... ]


mai multe modele noi...



SFATUL ZILEI:

Daca simti un miros urat in masina apeleaza la serviciul de igienizare a instalatiei de aer conditionat auto! Preturi de la 49 lei / masina!

   HOT STUFF

  Audi prezinta noul SQ5 TDI
Cui nu ii place un crossover? Este mai practic decat un sedan, dar mai mic decat un SUV. Poti indesa o gramada de chestii in el, dar nu ai nevoie de inca doi prieteni [ continuare ... ]

  Un SCUBAru pe fundul lacului
De la o masina cazuta intr-un lac inghetat din Finlanda te-ai astepta la orice, numai sa porneasca la prima cheie nu. Dupa ce a zacut pe fundul lacului mai bine de trei [ continuare ... ]

  Abarth 695 Maserati Edition - sau cum arata un 500 la masculin
Cine a zis ca Fiat 500 e jucarie doar de fete? Cred ca intocmai contrar credintei populare, Fiat a facut tot posibilul sa demonstreze ca poporul se inseala... amarnic. [ continuare ... ]


vezi si alte informatii importante

   ANUNTURI SECOND HAND
Cauti oferte de masini second hand? Vrei sa-ti vinzi masina?
Foloseste GRATUIT baza de date
AUTOspot.ro!

adauga un anunt
cauta o masina
 
Volkswagen BORA (2002)

5260 €

 
Volkswagen BORA (2003)

5480 €

 
Skoda FABIA (2008)

2500 €

 
Skoda FABIA (2008)

2500 €

 
Ford FOCUS (2000)

3750 €

 
Opel ASTRA (1997)

1500 €

 
Renault 19 (1993)

1200 €

 
Nissan MICRA (2001)

3500 €

 
Ford TOURNEO CONNECT (2003)

7500 €


cauta prin toate anunturile
pune la vanzare masina ta!

    FORUM - DISCUTII DESPRE MASINI

Ai intrebari, nelamuriri sau probleme cu masina? Scrie-le pe forum si vei primi raspuns de la membrii si administratorii nostri!

Ultimele mesaje:

Reparatii injectoare 1.6 TDI SIEMENS - Vw, Audi


scris de victor56 pe 18 Oct, 10:34

Reparatii Injectoare - Reconditionari Injectoare


scris de victor56 pe 23 Aug, 12:30

Reparatii Injectoare Pompa Duza 1.9 TDI - 2.0 TDI


scris de victor56 pe 15 Nov, 12:25

REPARATII INJECTOARE OPEL ASTRA 1.7 CDTI


scris de victor56 pe 30 Mar, 10:46

Service auto Bucuresti


scris de cezarculetu78 pe 30 Jul, 10:47

Reparatii injectoare Vw, Audi, Skoda, Seat


scris de victor56 pe 07 Jul, 11:17

Reparatii Injectoare Logan 1.5 DCI


scris de victor56 pe 23 Apr, 09:12

Jante din aliaj si tabla - Vadrexim


scris de damyy2019 pe 08 May, 09:40

Anvelope de vara si iarna - Vadrexim


scris de damyy2019 pe 08 May, 09:40

Cauciucuri de vara si iarna - Premium sau Buget ?


scris de damval2019 pe 26 Mar, 09:22


scrie pe forum



Statistica vizitatori

Acum: 12 vizitatori si 3 membri
Astazi: 1.143 vizitatori
Ultima luna: 31.574 vizitatori

Vezi membrii care sunt on-line acum