Este oficial! In martie 2012, la Salonul Auto de la Geneva, baietii de la Dacia vor lansa cel de-al saptelea model din gama producatorului roman. Pentru a nu ne tine ca pe ace pana atunci, oficialii Dacia au prezentat Lodgy Glace, primul monovolum care va participa la cursele din Trofeul Andros.

Lodgy (ce alegere nefericita...) va fi destinat, in principal, pietelor vest-europene si va fi primul model Dacia care nu va fi produs la Mioveni. Motivul principal pentru care Lodgy va vedea lumina zilei la uzina din Tanger (Maroc) este faptul ca fabrica din Romania nu poate produce simultan mai mult de sase modele diferite.

GALERIE FOTO Dacia Lodgy Glace

Sunt sanse destul de mici ca versiunea de serie sa arate la fel de bine ca Lodgy Glace, dar pe varianta de curse regasim cateva elemente care, in mod cert, vor fi prezente si pe noul model. Cel mai probabil, partea frontala va fi prezenta si pe versiunea de serie deoarece face parte din noul limbaj de design pe care cei de la Dacia l-au adoptat.

Din pacate, baietii de la Dacia au fost neinspirati, ca intotdeauna, cand a venit vorba de alegerea unui nume. Lodgy vine de la cuvantul englezesc "lodge" si are scopul de a oferi impresia de spatiu. Din punctul nostru de vedere, numele este stupid, dar daca Lodgy va avea succesul fratilor Duster si Logan, numele va fi ultima grija din lume.

Revenind la Lodgy Glace, trebuie sa spunem ca Dacia va fi prezenta la Andros cu doua asemenea modele care vor fi pilotate de Alain Prost, fiul sau Nicolas Prost si Evens Stievenart. Versiunea de curse este echipata cu un motor V6 de 3.0L capabil sa dezvolte 355 CP si 360 Nm.

Intra in comunitatea 1tuning de pe Facebook