Italienii de la Lamborghini nu inceteaza niciodata sa surprinda si sa ia cu japca ce li se cuvine: lumina reflectoarelor si admiratia pasionatilor auto. Anul trecut au facut furori cu “avionul de lupta” Reventon, acum acapareaza atentia publicului cu modelul Estoque, un sedan sportiv fara niciun fel de compromis – extrem, puternic si italian pana la ultima fibra. Cu toate acestea, Estoque ramane fidel ideii de sedan: patru usi, spatiu generos de incarcare, patru locuri confortabile si adaptabilitate la rularea cotidiana.

Primul sedan creat vreodata de Lamborghini a fost proiectat in primul rand ca studiu si demonstratie, special pentru aceasta editie a Salonului de la Paris, insa este posibil ca acesta sa anticipeze o viitoare serie a marcii. Numele “Estoque” sugereaza putere, fiind inspirat din corida: reprezinta o spada lunga si subtire folosita de matador in lupta cu taurul.

Vezi mai multe imagini cu Lamborghini Estoque

Spatiul interior nu este compromis de inaltimea redusa (1,35 m), datorita ampatamentului foarte lung (3,01 m), iar usile cu deschidere larga faciliteaza accesul in interior. Eleganta lungimii (5,15 m), latimea de 1,99 m si sportivitatea gardei la sol reduse dau modelului Estoque proportii admirabile, in timp ce geamurile inguste si capota plata confirma puternica sa apartententa la limbajul auto italian. Prizele de aer supradimensionate “tradeaza” usor amplasarea motorului, in zona frontala, iar spoilerul aerodinamic, jantele de 22 toli (respectiv 23, in spate) cu cinci spite duble si grupurile optice bi-xenon cu tehnologie LED continua tema regasita in alte modele, ca Gallardo si Reventon.

Interiorul este dominat de luxoasa piele Nappa, iar pasagerii se vor lafai in scaune cu forma sportiva, amplasate lejer si ajustabile electric. Soferul va comunica cu masina printr-o interfata avansata, cu ecran LCD cu touch-screen, cu comenzi configurabile in functie de preferinte. Divertismentul va fi asigurat de un sistem audio performant si sistem rear seat entertainment.

Amplasarea motorului in spatele axei frontale echilibreaza masina, regleaza centrul de greutate si, impreuna cu tractiunea integrala, ofera o precizie perfecta a manevrelor.

Estoque poate fi echipat cu mai multe motorizari: puternica unitate de 10 cilindri a modelului Gallardo LP 560-4, o versiune a acesteia de 8 cilindri, turboalimentata, sau un V8 TDI, economic si pretabil la un sistem hibrid.

Dedicat unui stil de viata versatil, Estoque are atat caracteristicile unei masini supersport cat si ale unui Gran Turismo practic. Este prima masina care permite soferului sa imparta cu mai mult de un pasager experienta Lamborghini.

Intra in comunitatea 1tuning de pe Facebook