Parca a trecut o vesnicie de cand Honda scotea pe piata modele cu destinatie specifica --> sport!! Puternic lovita de curentul "green & eco", ultimele produse ale companiei nipone sunt atat de verzi... Incat ne-am plictisit...



In aceeasi directie parca au gandit si cei din divizia englezasca a tunerului Mugen, care au lansat un CR-Z mai updatat si l-au numit scurt... iCF.

Despre ce e vorba? 50 CP in plus, cuplu marit si cu 3 secunde mai aproape de 100 km/h. Ajuns astfel la 172 CP, hibridul poate sa aspire catre titulatura de hothatch.

Cum? Cu ajutorul unui sistem centrifugal de inductie a aerului, intercooler si un soft nou. Din pacate, varianta iCF este disponibila doar pentru piata britanica, deci, implicit, va beneficia doar de varianta "volanului pe dos"", aka RHD.

Este ceva mai palpabil pentru sportivul nascut cu inima gresita a niponilor de la Honda. De ce zic gresita?!? Pentru ca arata mult prea bine pentru un simplu hibrid, pentru ca japonezii puteau sa faca mai multe cu el, pentru ca si-a gresit menirea in viata...

Intr-un final, asteptam aparitia mult-laudatului Mugen RR edition. Si asteptam....


Intra in comunitatea 1tuning de pe Facebook