Noul Opel Insignia ecoFLEX s-a lansat pe piata europeana, mizand pe un nivel scăzut de consum şi de emisii ce nu compromite performanţa sau dinamica de conducere.
Deşi consumă doar 5,2 litri de motorină la 100 km, echivalentul unor emisii de CO2 de 136 g/km, acesta furnizează o putere de 118 kW/160 cp şi un cuplu de până la 380 Nm. Acest lucru este posibil datorită unui motor turbo diesel common rail puternic, de ultimă generaţie, cu o capacitate de 2 litri, adaptat special pentru acest model.
La fel ca toate celelalte motoare ale autovehiculelor din gama Insignia, cel cu care este echipată versiunea ecoFLEX corespunde normei Euro 5. Datorită nivelului scăzut de emisii CO2 pentru categoria sa, cu mult sub 140 g/km, acesta poate beneficia de reduceri substanţiale de taxe în mai multe ţări europene.
Insignia ecoFLEX este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde şi să atingă o viteză maximă de 221 km/h.
Versiunile Insignia ecoFLEX notchback şi hatchback sedan vor fi disponibile la dealerii Opel la începutul verii 2009. O versiune Sports Tourer va fi lansată în această toamnă.
Tehnologia CleanTech optimizează eficienţa
Esenţa modelului ecoFLEX este reprezentată de versiunea de 118 kW/160 cp a motorului cu patru cilindri 2.0 CDTI de ultimă generaţie, lansat cu modelul Insignia în iarna trecută. Acesta este disponibil exclusiv împreună cu o cutie de viteze manuală cu şase trepte, al cărui raport final a fost extins pentru a reduce turaţia motorului şi consumul de carburant. În plus, indicatorul de schimbare a treptelor de viteză îi semnalează şoferului momentul în care sistemul de gestionare a grupului motopropulsor consideră că schimbarea treptei de viteză reprezintă o soluţie optimă în vederea economisirii de carburant.
Mai mult decât atât, în cazul primei şi celei de-a doua trepte de viteză s-a optat pentru un raport de transmisie mai scurt, pentru a evita orice deteriorare a capacităţilor de accelerare ale modelului Insignia ecoFLEX. Acesta ajunge de la 0 la 100 km/h în doar 9,5 secunde, o performanţă identică cu cea oferită de versiunea standard de 160 cp a motorului 2.0 CDTI.
Motorul modelului Insignia ecoFLEX este prevăzut în premieră cu o tehnologie specifică: procesul de combustie CleanTech. Dezvoltat de inginerii GM, acest sistem asigură cel mai redus nivel de consum şi de emisii posibil prin intermediul unui sistem electronic cu buclă închisă. Elementele cheie ale acestei tehnologii de economisire a carburantului sunt noii senzori piezo-rezistenţi care măsoară presiunea din fiecare dintre cele patru camere de combustie.
Modelul Insignia ecoFLEX atinge o valoare a CD de 0,26.
Valoarea coeficientului aerodinamic al modelului ecoFLEX a fost redusă cu nu mai puţin de 20 de unităţi, comparativ cu cea a unui Insignia 2.0 CDTI standard. La obţinerea acestui rezultat au contribuit cinci modificări: rezervorul a fost prevăzut cu capace în partea frontală a punţii spate; grila de aerisire superioară a fost închisă; tăietura centrală a spoilerului faţă a fost închisă; înălţimea autovehiculului a fost redusă, iar partea inferioară a radiatorului a fost etanşată.
În plus, modelul Insignia ecoFLEX este echipat cu pneuri 225/55 R 17 cu rezistenţă scăzută, proiectate special de Michelin.
Modelul EcoFLEX este disponibil împreună cu toate tehnologiile inovatoare de la Insignia
Versiunea ecoFLEX beneficiază de tehnologiile inovatoare care au făcut din Insignia maşina anului 2009. Şasiul mecatronic nou al modelului Insignia poate fi îmbunătăţit prin aplicarea sistemului FlexRide, care sporeşte stabilitatea şi asigură o amortizare controlată electronic, în timp real. Sistemul FlexRide îi oferă şoferului posibilitatea de a alege dintre trei moduri de conducere: în plus faţă de setarea „comfort” standard, aveţi posibilitatea de a opta pentru modul „Tour”, mai lejer, sau de a experimenta performanţa Insignia ecoFLEX într-o manieră activă, selectând modul „Sport”, ale cărui efecte sunt evidente atât în ceea ce priveşte deplasarea, cât şi sistemul de direcţie şi răspunsul la apăsarea pedalei de acceleraţie.
O altă tehnologie inovatoare este sistemul de faruri bi-xenon de ultimă generaţie AFL+, care se reglează în funcţie de condiţiile de trafic predominante, dispunând de nouă funcţii de iluminat diferite. Nu în ultimul rând, pentru sănătatea clienţilor Insignia ecoFLEX care petrec mult timp la volan, Opel oferă de asemenea posibilitatea de a alege, la un preţ avantajos, scaunele sport ergonomice deosebit de sănătoase pentru spate şi certificate ortopedic. Posteaza un comentariu
INTREBAREA ZILEI
Esti tare la masini? Demonstreaz-o! Raspunde corect si ia-ne punctele!
Ce inseamna, in jargonul auto american, “hot rod”?
Valoarea coeficientului aerodinamic al modelului ecoFLEX a fost redusă cu nu mai puţin de 20 de unităţi, comparativ cu cea a unui Insignia 2.0 CDTI standard. La obţinerea acestui rezultat au contribuit cinci modificări: rezervorul a fost prevăzut cu capace în partea frontală a punţii spate; grila de aerisire superioară a fost închisă; tăietura centrală a spoilerului faţă a fost închisă; înălţimea autovehiculului a fost redusă, iar partea inferioară a radiatorului a fost etanşată. 
Esti tare la masini? Demonstreaz-o!
